HMM 주가전망 과 목표주가

목차

1. HMM 주가전망
2. HMM 사상최대 실적
3. HMM 기업공개 기대감
4. HMM 주가전망요인             
5. HMM 목표주가

 

오늘은 구)현대상선으로 불리웠던 HMM , HMM주가전망에 대해서 살펴 보겠습니다.
HMM주가는 연일 최고가 갱신, HMM 주가전망 뉴스가 많이 나오고 있습니다.
지난 몇 년 주가를 보면 2018년 4천 원대 , 2019년 3천 원대 , 2020년 3천 원대에서 시작하여서 , 14,400원까지
올라갔었습니다.

HMM , HMM주가 , 주가전망

 

 

HMM 주가전망 Ⅰ

 

우선 최근 소식을 한번 보면 , 전환사채(CB) 조기상환, 부채비율 개선에 대한 소식입니다.
HMM은 2,400억 규모 무보증 전환사채 전액 조기상환을 공표하였습니다. 이는 연일 최고가 갱신을 하면서
중도상환 청구권 행사요건을 충족하게 되어서입니다.
중도상환 청구권은 주가가 정한 가격 이상으로 오르는 경우 , 채권자들이 주식으로 전환하여 평가이익을 얻는
것을 의미합니다.

작년 12월 2,500억 규모 만기 5년 전환사채 발행 , 보통주 종가 15 거래일 연속 전환사채 (12,850원)의 150%를
넘어가는 경우 중도상환 청구 권리를 행사할 수 있다고 하였습니다.
HMM의 중도상환청구권 행사 공고 후 내달 5일까지 주식전환상 환청 구권을 행사할 수 있습니다.
기간 내 전환청구를 하지 않으면 100% 상환처리가 되게 됩니다.

 

HMM , HMM주가 , 주가전망

 

 

보통주 전환 시 3월 23일 종가 기준으로 주당 두배 가까운 수익 , 15,600원 정도를 기대할 수 있습니다.
사채 발행 물량의 약 79%가 이미 전환 신청을 마친 상태라고 합니다.
이는 향후 기존 주가전망에 어떻게 영향을 미치게 될까요? 원론적으로 얘기하자면 아무래도 낮은 가격의 주식
유입량이 많아지면서 주가를 떨어트리는 요인으로 작용할 수 있을 것으로 판단됩니다.
하지만 , 미래 전환사채 전환에 대한 리스크는 주주들 입장에서 없어지는 것이니 , 이로 인한 주가 불확실성을
감소시켜 준다는 긍정적 측면과 부채비율이 개선되어 재무구조가 튼튼해진다는 주가전망에 긍정적 요인도
있다고 강조하고 있습니다.

 

HMM , HMM주가 , 주가전망

 

HMM주가전망 Ⅱ

 

HMM주가가 꾸준히 상승세라는 것은 다들 인지하고 계시리라 봅니다. 
이는 기본적으로 글로벌 해양 물동량이 코로나로 인하여 묶여있던 수출 , 수입 대외무역 수요 증가로 인해서
컨테이너선 운임이 증가한 영향이 큰 것입니다.
물론 , 지난해 사상 최대의 실적 영업이익을 기록한 것도 있습니다.

 

HMM , HMM주가 , 주가전망

 

HMM 사상 최대 실적

 

2020년 매출 6조 4,133억 , 영업이익 9,808억으로 전년대비 매출은 9,002억 늘어났고 , 영업이익은 1조 2,805억
개선된 사상 최대 실적을 낸 바 있으며 , 2010년 이후 10년 만에 흑자 전환에 성공하였습니다.
최대 실적의 이유는 아시다시피 , 코로나 19로 인해 컨테이너 물량은 감소하였으나 , 전 노선 운임은 상승되었고,
아시아~미주노선 물동량 증가 , 블랙프라이데이 , 중국 춘절 가수요 등으로 종합 지수가 큰 폭으로 상승한
주된 원인이 있었습니다.
또한 정부의 적극적 지원 , 세계 3대 해운동맹인 '디 얼라이언스(The Alliance) 정회원 가입 등 이슈를 실적 개선
주요 이유로 손꼽고 있습니다.

 

HMM , HMM주가 , 주가전망

 

 

HMM주가전망 Ⅲ

 

 

글로벌 교역량 증가

우선, 기본적인 수요와 공급의 원칙에 의해서 , 해운물류 , 글로벌 교역 증가에 따른 수요는 , 코로나 19 영향으로
더 증가되어 있는 상태임에는 명백한 사실이지요.
이에 대한 공급시장을 본다면 , 아무래도 장기간 컨테이너 투자에 대한 이슈도 코로나 19로 인해 크게 없던 상황
이었고 , 코로나로 인한 컨테이너 사용하는 박스 등 공급을 위한 시설 , 자재도 원활하게 회전이 어려운 상황에
수입 , 수출을 위한 공급시장의 문제들도 모두 해운운임 , 벌크선 운임료 등에 고스란히 전가되게 되었으며
해운주의 주가(HMM 주가)에 대한 긍정적인 힘을 보태고 있는 상황입니다.
또한 해운업은 1분기 대부분이 연간 계약 갱신의 시기로 , 성수 시즌도 아닌 상황이라 , 올해 2분기 이후 , 3분기
정도에 지금보다 더 긍정적인 전망을 나타내 보이지 않을까 기대합니다.

 

HMM , HMM주가 , 주가전망

 

 

IPO(기업공개) 기대감

2007년 이후 중단되어 왔던 컨테이너 선사 기업공개(IPO)가 다시 진행될 전망이라 알려집니다.
이스라엘 컨테이너 선사 ZIM은 지난 1월 나스닥 시장 상장, 조달자금은 약 2,500억 수준이라고 합니다.
ZIM은 파산 가능성이 높다고 해운업계에 알려져 있었으나 , 이러한 행보를 통하여 해운업계에 긍정적 시그널을
주고 있다는 것이 또 하나의 해운업 긍정적 전망 요인의 하나라고 볼 수 있습니다.

 

 

HMM , HMM주가 , 주가전망

 

 

기타 HMM주가전망 요인 

 

기본적인 해운업 전문인력 운영 , 오랜 노하우와 넓은 글로벌 네트워크 , 글로벌 시스템 & IT 인프라도 잘 갖추어져
있으며 , 정부의 해운 재건 5개년 계획의 하나 , 수출입 물류대란 해소를 위한 초대형 컨테이너선 조기 투입 -
1만 6000 TEU급 초대형 컨테이너 1호선 에이치 엠엠 누리호를 부산항에서 출항 , 현대중공업에서 건조 중인
1만 6000 TEU급 초대형 선박 8척 이상을 상반기 납품할 예정입니다.
2호선 HMM GAON호 또한 국내 화물운송 적체를 해소하기 위해 이달 조기 투입 예정이라고 합니다.
이외 운영효율 증대 , 비용절감 방안 연구 등 글로벌 선사로서의 역량강화에 더욱 집중하겠다고 선언하였습니다.

 

HMM , HMM주가 , 주가전망

 

HMM 목표주가

 

증권업계에서 이야기해온 HMM목표주가 금액 (평균)은 2만 333원으로 , 3월 24일 마감장 주가로 29,150원으로
이미 목표주가는 넘어서고 있는 상황입니다.
3월 24일 기준으로 미래에셋 대우에서 집계한 상위 1% 고수익 투자자가 가장 많이 매수하고 매도한 주식이 또한
HMM 주로 집계되고 있습니다. 목표주가를 넘어서서 그런지 모르겠습니다.
그만큼 HMM주가전망을 긍정적으로 보면서도 , 전환사채에 대한 이슈로 향후 주가전망을 부정적으로 보는 시각도
있는 것으로 보입니다.
또한 기관과 외국인 투자자가 동반 순매수를 보이고 있는 추세를 나타냅니다.
이는 물론 HMM주뿐만 아니라 , 대한해운과 같이 기관투자자와 외국인 투자자가 매수세를 보이며 , 지난해 말 
대비해서 두배 이상 주가가 오른 상태입니다.

HMM목표주가가 다시 검토되어야 하지 않을까 생각이 들기도 합니다.

 

이하 정보는 참고사항으로 기업정보를 간략히 서술하오니 , HMM사(구) 현대상선 - 에 대하여 궁금하신 분들은
참고로 읽어 보시면 좋을 것 같습니다.

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HMM , HMM주가 , 주가전망

 

 

HMM은 과거 사명이 '현대상선'이었지요.  여기서 '에이치 엠엠 주식회사'로 바꾸었습니다.
설립은 1976년에 외항 화물운송업으로 설립된 유명한 상장기업입니다.
자회사로는 HMM오션 서비스 , 현대상선 퍼시픽 등이 있습니다.
2016년 해운업 침체기에 워크아웃으로 현대그룹에서 분리되었습니다. 국내 2위의 해운회사였으나 , 기존 1위
한진해운이 2017년 파산으로 인해서 국내 1위 한국 대표 해운회사로 올라섰으며 , 전 세계 해운회사 중
규모 8위라고 합니다.

 

 

 

HMM 역사

 

1976년 아세아상선으로 설립 , 1983년 현대상선으로 상호변경 , 1985년 동해 상선 흡수합병 , 12월에 
신한해운을 흡수 합병하였습니다. 1988년 고려해운 합병한 후 화물 집하 영업부문을 아세아 상선으로
(현 롯데 글로벌 로지스) 분사하였으며 , 1990년 미국 내력 복합운송 자회사 설립 , 국내 최초로 LNG선
운항선사로 지정 , 1995년 10월 주식을 상장하였습니다.
1996년 10월 현대 카니발 크루즈사를 , 1997년 6월 태국 현지법인 설립 , 1998년 11월 금강산 관광선
운행을 시작하였습니다.

 

HMM , HMM주가 , 해운주

 

HMM 과거 위기극복 - 해운업 위기와 유동성 문제

 

세계적 경기침체 장기화로 해운업에 막대한 영향을 끼치면서 , 국내 대형 해운업체 한진해운 , 현대상선,
STX 팬오션 등 빅 3 해운업체들도 예외가 되지 못하였지요. 이때 현대상선의 경우 법정관리까지 감에 따라
결국 산업은행 중심의 채권단에 넘어가게 되어 산업은행 자회사가 되었습니다.

2016년 7월 최대주주가 한국산업은행으로 변경되었고 10월 현대상선이 현대그룹으로부터 계열 분리됨에
따라 현대그룹은 대규모 기업 집단에서 제외되었으나 , 2020년 5월 자산총액 6조 5천억으로 다시 공시대상
기업집단으로 지정되기도 하였습니다.

이상으로 (구) 현대상선인 HMM 주가, HMM주가전망 , HMM목표주가 및 매각 여부에 대한 정보를 올려 보았습니다.
투자는 각 개인의 판단에 하시는 것이니 , 본 내용은 투자에 참고만 하시기 바랍니다.
감사합니다.

 

 

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