대한전선 주가전망 , 목표주가, 주요 이슈 업데이트 올리겠습니다.
목차
- 호반, 솔루션기업 만들겠다
- 코스피200 편입 기대감
- 5일만에 약 50% 주가급등
- 공매도 수량은?
- 주가현황, 대한전선 주가전망
- 주요이슈 , 뉴스
대한전선은 최근 코피스200종목으로 편입되었지요 , 최대 호재 이슈는 지난 연초에 호반 산업이 체결한
주식 양수도 거래에 따라서 대한전선 주식 40%를 호반산업에서 보유 , 최대주주가 되었었습니다.
호반, 솔루션 기업 만들겠다
알려진 대로 호반그룹이 지난 5월 대한전선 인수를 공표하면서 , 케이블과 에너지 사업 , 전력사업 분야에서
선두가 될 수 있도록 지원과 지지를 할 것이라는 발표를 하기도 하였습니다.
대한전선 사장은 연구개발과 설비투자 확대 , 생산 현지 화등을 통하여서 본래 주력사업인 케이블 사업에서
성장을 이루어 나갈 것을 목표로 하고 있으며 , 전기차나 광통신망 , 신재생 에너지 등의 새로운 사업과 연관
사업에 경쟁 강화를 위하여 노력을 할것이라는 것 , 기존의 대한전선의 축적된 기술과 글로벌 네트워크를
통하여 에너지.전력 산업 토털 설루션 기업으로 새로운 장을 열어나갈 것이라고 합니다.
5월 25일에 지분인수 완료를 발표하였습니다.
코스피 200 편입 기대감
앞서 발표한 것처럼 대한전선이 코스피 200 구성종목에 새로 편입될 것에 대한 기대감으로 주가가 급등
하였다고 합니다.
5월 마지막 31일에 대한전선은 52주 신고가를 기록하기도 하였습니다.
대한전선은 코스피200 에 편입되는 시기는 6월 11일부터 이며 , 코스피 200에 편입 시에는 펀드 투자나 기관
지수 투자에 들어갈 확율이 높기 때문에 이러한 기대감의 반영으로 주가가 더욱 올라갈 가능성이 있는
것으로 알려져 있습니다.
5일만에 50% 급등
5월 25일 호반그룹이 대한전선 지분 인수 완료를 발표 이후 , 5 거래일의 주가 상승률은 약 54.7% 의 상승을
보여주었다고 합니다.
2000년 초반대까지 업계에서 1위의 시장점유율을 달리던 대한전선은 2009년 LS전선에 밀리면서
실적 부진 등으로 인하여 크게 뒤쳐지게 되었습니다.
대한전선 주가는 지속적인 폭락을 거듭하게 되었고 , 2013년 2,000원대까지 주가가 하락하기도 하였습니다.
2014년에는 채권에 대한 충당금 과소계상이나 재고평가손실 과소계상 등의 이슈로 1여 년 동안 주식
매매거래가 정지되기도 하였다고 합니다.
현재 전기차시장 확대 이슈에 따른 사업 확대에 대한 발표가 있었지만 , LS전선이 이미 많은 글로벌 전기차
업체와 제휴 및 계약에 있는 상황이라 , 성장의 가능성이 없지는 않지만 , 전기차에 들어가는 전선사업이
수익성이 그렇게 높지도 않은 사업부문이며 , 시장을 선점한 LS전선을 따라가기에도 쉽지만은 않을 것이라는
전망이 있습니다.
공매도 수량 감소
대한전선 공매도 수량은 며칠전에 비하여 줄어드는 모습을 보여주고 있다고 합니다.
한국거래소에 자료에 따라 공매도 수량은 28일 1,874주에서 31일 386주 정도로 줄어들었습니다.
물론 대차체결량을 보면 , 5월26일 2.6백만 주 대차거래 체결하여서 , 5월 25일 대차잔고수량이 1.751백만 주에서
4.351백만 주로 대차잔고 수량은 늘어나 보입니다.
주가 현황, 주가전망
최근 52주 최고가 2,245원으로 이전 52주 신고가를 갱신하였습니다.
지금은 여러 가지 호재와 호반 산업 이슈로 주가가 많이 상승해 있는 상황으로 보입니다.
현재 기준으로 시가총액은 약 1.7조 원 정도를 보여주고 있습니다.
자산총액이 대한전선의 약 열 배 정도에 달하는 LS전선의 경우 부채비율도 162%로 , 233%인 대한전선보다
낮으며 , PER의 경우 18.1로 , 대한전선은 396.8배 인 것에 비하면 , 대한전선은 현재 주가가 좀 과열되어
있는 것이 아닌지 보입니다. 이는 수익률, 자산규모, 부채비율, 안정성 등 어떠한 지표를 보더라도
재무적인 기준으로 보았을 때는 주가가 좀 고평가 되어있지 않나 하는 생각이 드는 부분입니다.
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대한전선에 대한 기본 기업현황에 대한 글은 이전 글을 참조하시기 바랍니다.
2021.05.26 - [경제 이슈] - 대한전선 주가 전망
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